如果准备向客户证明您产品的安全性 、高质量和耐用性 ，同时降低产品返回或召回的风险 ，那么很有必要全面了解您产品的物理 、化学和环境特性 。
作为整车生产的基础 ，汽车材料测试及零部件的质量是整车生产成功与否的先决条件 。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受及安全的不断追求 ，要求汽车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控 。
1. 可靠性能测试（部分不局限于）
光老化试验
■ 氙弧灯老化试验 ■ 碳弧灯老化试验
■ 模拟紫外光老化试验
环境腐蚀性试验
■ 中性盐雾试验■ 醋酸盐雾试验
■ 铜离子加速盐雾试验 ■ 耐臭氧试验
■ 气体腐蚀试验（硫化氢 、二氧化硫 、二氧化氮 、氯气）■ 循环盐雾试验
环境可靠性试验
■ 温度试验■ 温湿度试验
■ 快速温变试验■ 温冲击试验
■ 各种寿命试验■ 三综合振动试验
■ 防尘试验■ 耐水试验
■ 耐石子冲击试验
2．车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测
■ 测试项目: 挥发性有机物（苯 、甲苯 、二甲苯 、苯乙烯 、甲醛 、乙醛等） 、总挥发性有机物
■ （TVOC） 、雾化测试 、气味测试 、二氧化硫 、二氧化氮 、一氧化碳 、臭氧 、氨 、可
■ 吸入颗粒物等 。
■ 检测标准: 能满足大众 、通用 、福特 、丰田 、日产 、本田等欧美系以及日系VOC标准 。
■ 使用范围: 塑胶制品 、橡胶 、木制品 、皮革 、泡棉 、织物 、粘结剂 、填充物 、地毯 、涂料等 。
3．金属及高分子材料测试（物理力学性能）
金属材料及零部件测试
■ 机械性能测试: 拉伸测试 、弯曲测试 、硬度测试 、冲击测试
■ 成分测试: 成分定性定量分析 、微量元素分析
■ 结构分析: 金相分析 、无损探伤 、镀层分析
■ 尺寸测量: 三坐标测量 、投影仪测量 、精密卡尺测量
高分子材料及零部件测试
■ 物理性能测试: 拉伸测试（含常温及高低温） 、弯曲测试（含常温及高低温） 、冲击测试（含常温及高低温） 、硬度 、雾度 、撕裂强度
■ 热性能测试: 玻璃化温度 、熔融指数 、维卡温度软化点 、低温脆化温度 、熔点 、热膨胀系数 、热传导系数
■ 橡塑电性能测试: 表面电阻 、介电常数 、介电损耗 、介电强度 、体积电阻率 、耐电压 、击穿电压
■ 内外饰件涂装性能测试: 光泽度 、色差 、涂膜厚度 、附着力 、铅笔硬度 、耐磨性 、耐人工汗液试验 、耐刮擦试验 、耐油品试验 、耐清洁剂试验 、涂层耐冲击试验
■ 燃烧性能试验: 垂直燃烧试验 、水平燃烧试验 、45°角度燃烧试验 、FFVSS 302 、ISO 3975 、SAEJ369 、GM 9070P
■ 材料成分定性分析: 傅里叶红外光谱法等
4 、汽车中限用有害物质铅 ，镉 ，汞和六价铬（ELV指令）检测服务
■ 欧盟ELV: Pb铅 、Cd镉 、Cr6+六价铬 、Hg汞
■ 中国ELV: Pb铅 、Cd镉 、Cr6+六价铬 、Hg汞 、PBB多溴联苯 、PBDE多溴联苯醚
5. 安全带碰撞试验
测试标准
GB14166-2003机动车成年乘员用安全带和约束系统
测试项目
■ 带扣耐久■ 振动
■ 盐雾■ 插拔力
■ 温冲■ 高温
■ 低温■ 沙尘
■ 振动噪音■ 插拔噪音
■ 碰撞
6. 燃油及车用油品测试
■ 测试产品 ：润滑油 、汽油 、柴油 、液化石油气 、其它车用油品
■ 测试项目 ：辛烷值 、十六烷值 、十六烷指数 、组分分析 、金属离子 、颗粒分布 、密度 、粘度 、灰分 、闪点 、水分 、烷烃氧化物 、硫含量 、倾点 、馏程 、氧化安定性等
7. REACH法规服务项目
■ REACH高关注物质（SVHC）检测
当今社会 ，汽车已成为现代人们生活不可或缺的工具 。汽车在为人类社会造福的同时 ，也带来了大气污染 、噪声和交通安全等一系列的严重问题 。汽车本身是一个复杂的系统 ，随着行驶里程和使用时间的增加 ，其技术状况逐渐变差 ，出现动力性下降 ，经济性变差 ，排放污染物增加 ，使用的可靠性降低等现象 。因此 ，一方面要不断研制性能优良的汽车 ，另一方面要对汽车进行维护修理 ，恢复其技术状况 。汽车的性能检测就是在汽车使用 、维护和修理过程中对汽车的技术状况进行测试 、检测和故障诊断的一门技术 。